- 3楼
Re: 电控系统: 助力绿色奥运 NEC电子北京理工大学合作
- 夏利汽车联合电子电控系统故障代码表
序号 故障码名称 闪烁码 故障类型 故障灯
1 无故障 11 - -
2 空调冷凝器温度传感器 13 1 0
3 节气门位置传感器 14 1 1
4 爆震传感器 15 2 1
5 进气压力传感器 16 1 1
6 氧传感器 17 1 1
7 进气温度传感器 18 1 1
8 冷却液温度传感器 19 1 1
9 喷油器-1缸 22 1 1
10 喷油器-2缸 23 1 1
11 喷油器-3缸 24 1 1
12 碳罐控制阀 25 1 1
13 空燃比控制修正系数 31 2 0
14 发动机最高转速限制 33 2 0
15 电子控制单元 34 2 1
16 空燃比控制加法修正自学习（怠速范围起作用） 35 2 0
17 空燃比控制乘法修正自学习（驾驶条件下起作用） 36 2 0
18 蓄电池 38 2 0
19 车速信号 41 2 0
20 冷却风扇继电器 42 1 1
21 故障指示灯 45 1 0
22 步进电机驱动级1 61 1 1
23 步进电机驱动级2 62 1 1
故障类型：“1” 开路 或 短路到地 或 短路到电源 “ 2)” 信号超限
故障灯：“1”亮，“0”灭
读取闪烁码步骤：
1. 接通发动机点火开关但不起动发动机。
2. 将K线（ECU-55#或OBDII诊断接头-7#）接地，时间超过2.5秒。
3. 此时故障存储器中被存储的故障通过故障指示灯以闪烁方式输出。
4. 每一个闪烁码由2位数字组成，每一位由数字0或1-9组成。
5. 数字0闪烁10次，数字1-9分别闪烁1-9次；闪烁时一个故障码的两位之间短时停顿（1秒），相邻故障码之间长时停顿（3秒）。
6. 同一故障码连续闪烁3次，全部故障码连续不断闪烁直到发动机起动或故障读取动作中止为止。
7. 若故障存储器中无故障被存储，则故障警示灯闪烁“无故障”即“11”。
8. 清除故障存储器中的故障码只需将K线连续接地2次，每次接地时间超过2.5秒即可。
- 作者：洒洒 2008-7-29 2:39:00
- 2楼
Re: 电控系统: 助力绿色奥运 NEC电子北京理工大学合作
- 使用电喷系统应注意什么
电子燃油喷射系统与传统的化油器汽车相比，有着优良的混合气均匀性，精确的空燃比，良好的加速性和起动性。尤其是尾气排放达到环保指标，已得到世人的公认，并以取代化油器汽车的势头迅速普及发展。这就迫使我们广大驾驶维修人员必须了解和掌握使用电喷系统的注意事项。
在维修行业中流传着这样一句话，对进口车进行维修作业，“锤子不能乱打，电瓶不能乱拆。”用榔头敲打时，万一触及安全气囊传感器，感应压力达到一定值，安全气囊就会意外张开而导致事故。对蓄的搭铁线不要随便拆除，因为拆线后电池系统的自诊断记忆编码会自动消失，给检修工作增加困难。在必须要拆除时（如检修燃油系统时必须拆下蓄电池搭铁线），应先用专用设备读取计算机自诊断系统故障码后再拆除。在安装蓄电池时，正负极性不可接反！不允许在不装蓄电池的情况下用起动设备起动发动机，以免电控装置因过压而损坏。
在打开点火开关，发动机没有起动时，发动机警告灯亮为正常，起动后灯应熄灭。若发动机起动后警告灯仍亮，表示电控计算机自诊断系统已检测到系统中的故障或异常情况，根据指示警告灯闪烁的次数（编码）和输出的故障波形可判断出电控装置的故障，行驶当中若警告灯闪烁，应立即停车检查，及时排除故障。
车上不宜装用超过10W的无线发射设备，如天线对讲机，若是必须安装时，天线应尽量远离电控计算机，以防止电磁波对计算机系统的干扰和损坏电子器件。
电控系统本身的故障较少，常见故障往往是接线不良引起的，所以要经常保持各接头接线柱的清洁和接触可靠，电控系统的计算机是一个高质量机件，本身故障较少，需要检查时要用专用仪器，不充许乱拆乱修。一般不要打开微电脑的盖子，因为微电脑若是真坏了是难以修复的，而若是好的，冒然打开其盖子，就很有可能损坏它。计算机部件不能受到剧烈的振动，安装时要小心谨慎，在下雨天和清洗车辆时，要防止水浸入微电脑装置，以免损坏电控系统。
电喷系统要求汽油的清洁度很高，使用中应定期更换燃油滤清器，并按要求使用无铅汽油。喷油器上的O形垫圈是一次性零件，不能重复使用，拆装喷油器后要更换新的O形垫圈，以保证其密封性。电喷系统电动汽油泵的出油压力比化油器系统汽油泵的泵出油压要高得多，可达390kpa，损坏后一般无法修理，只能使用专用电动汽油泵。应该指出的是，电动汽油泵的控制开关除受点火开关控制外，还受空气流量计开关的控制，在点火开关接通时，汽油泵并不工作，只有起动时空气流量计有空气流动时才能接通工作，在检查维修时应注意这一点。
由于电喷系统主要是根据空气流量计测得的空气流量来控制喷油时，因此进气系统不密封对电喷系统的不良影响要比油器式发动机影响更大。特别应注意空气流量计与气缸盖之间的进气系统零件松动、裂纹，一旦吸入空气会导致发动机失调。应注意发动机机油量尺，机油加油口，塑料软管等脱、松均对发动机控制系统有影响。
以上是电子燃油喷射系统在使用检修中最基本的注意事项，由于各车型的结构性能、技术参数都不尽相同，对各车型的使用要求也有所不同，只要广大驾驶维修人员在实践中不断总结提高，对掌握使用电喷技术有很大帮助。
- 作者：123 2008-7-28 18:00:00
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